1951 wurde der Mittelschw\u00e4bische Luftsportverein (MLV) gegr\u00fcndet, zun\u00e4chst als Aero-Club Krumbach. Als sich dann aber die Thannhausener Gruppe noch dem Verein anschloss, nannte man sich Mittelschw\u00e4bischer Luftsportverein und kam damit auch dem Einzugsbereich der damals rund 70 Mitglieder nach. Die Bedingungen waren nicht einfach: Automobile waren damals noch eine Seltenheit und damit die Entfernung von Thannhausen nach Krumbach oder nach Kirchheim fast un\u00fcberwindbar. Die Stra\u00dfe nach Kirchheim war damals weder asphaltiert, noch geteert und angesichts der vielen Schlagl\u00f6cher selbst mit dem Auto eine Strapaze. Die Einkommen der Bev\u00f6lkerung waren gering, trotzdem lie\u00dfen sie es sich nicht nehmen den MLV zu gr\u00fcnden. Was zun\u00e4chst mit einem auch f\u00fcr damalige Verh\u00e4ltnisse einfachen Flugzeug begann, einer SG 38 mit Boot, hat sich bis heute zu einem modernen Verein entwickelt, dessen Flugzeugpark auf der H\u00f6he der Zeit ist.
\nIn drei Abteilung geht man beim MLV seinem Hobby fliegen nach. Begonnen hat es mit dem Segelflug, seit 1953 gibt es die Modellflieger und seit 1963 hat sich die Abteilung Motorflug im Verein gebildet. Aktuell verf\u00fcgt der Verein \u00fcber sechs Segelflugzeuge, ein Ultraleicht (FK9 ELA) und ein Motorflugzeug (Robin DR401 180R), zudem sind weitere private Segel- und Motorflugzeuge, sowie zwei Helikopter, und weitere ULs am Flugplatz stationiert. Von Anfang an hat der Verein seine Piloten f\u00fcr Segel-, Ultraleicht- und Motorflug selbst ausgebildet. Mehrere Segelflug, UL- und Motorfluglehrer k\u00fcmmern sich um den fliegerischen Nachwuchs des Vereins.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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