Die Motorflugausbildung erfolgt nach den europ\u00e4ischen Richtlinien EU-FCL. Die Motorflugausbildung (LAPL(A) und PPL(A)) wird auf dem Vereinsmotorflugzeug DR401 durchgef\u00fchrt. Die 4-sitzige Jodel ist seit Jahrzehnten bew\u00e4hrt und seine Flugeigenschaften werden von den Piloten hoch gesch\u00e4tzt. Die D-EMLV ist fabrikneu und seit September 2022 neu im Flugzeugpark das MLV. <\/p>\n
Die Motorflugausbildung kann mit 16 Jahre begonnen werden, mit 17 Jahren kann die Pr\u00fcfung abgelegt werden. Au\u00dferdem ist ein flieger\u00e4rztliches Tauglichkeitszeugnis der Klasse 2 und ein Nachweis \u00fcber Sofortma\u00dfnahmen am Unfallort notwendig. Eine Auflistung der umliegenden Flieger\u00e4rzte und ein Link zu allen Flieger\u00e4rztlichen Untersuchungsstellen findet sich auf der Seite „Flieger\u00e4rzte<\/a>„.<\/p>\n Im praktischen Teil geht es direkt los zusammen mit dem Fluglehrer<\/a>, der eine Einweisung in das Flugzeug vornimmt und dann werden Platzrunden \u201cgeschrubbt\u201d bis Start und Landung sicher geflogen werden k\u00f6nnen. Je nach Art der Flugausbildung sind unterschiedliche Mindestanforderungen bez\u00fcglich Flugstunden und praktischen Ausbildungsinhalten festgeschrieben. Details dazu erkl\u00e4rt dann gerne der Ausbildungsleiter bei Interesse an einer Flugausbildung. Am Ende steht bei allen Ausbildungsarten ein Pr\u00fcfungsflug mit einem Pr\u00fcfer des Luftamt S\u00fcdbayern.<\/p>\n Praktische Mindestanforderungen bei Ausbildung eines „Fu\u00dfg\u00e4ngers“ ohne andere Pilotenlizenzen:<\/p>\n Bei Inhabern von beispielsweise einer Segelfluglizenz werden Teile der praktischen und theoretischen Ausbildung anerkannt.<\/p>\n Die Theorieausbildung ist f\u00fcr LAPL(A) und PPL(A) \u00e4hnlich. In den Wintermonaten findet in Ausbildungsgemeinschaft mit angrenzenden Vereinen ein zentral organisierter Theorie- und Funksprechunterricht statt. Im Pr\u00e4senzunterricht werden folgende F\u00e4cher unterrichtet:<\/p>\n Abgeschlossen wird die Theorie wiederum \u00fcber eine Pr\u00fcfung bei Luftfahrtamt S\u00fcdbayern. Hier kann auch gleich das Funksprechzeugnis in deutscher oder englischer Sprache mit erworben werden.<\/p>\n F\u00fcr Neumitglieder f\u00e4llt eine einmalige Aufnahmegeb\u00fchr in H\u00f6he von 360 \u20ac an (240 \u20ac f\u00fcr Sch\u00fcler, Studenten und Auszubildende). Neben dem j\u00e4hrlichen Mitgliedsbeitrag f\u00fcr den Gesamtverein (265 \u20ac f\u00fcr Erwachsene, 210 \u20ac bis 21 Jahre) und dem Abteilungsbeitrag (300 \u20ac bzw. 270 \u20ac f\u00fcr Sch\u00fcler, Studenten und Auszubildende), h\u00e4ngen die Kosten vor allem von den absolvierten Flugstunden ab (Motorflugzeug DR401: 195 \u20ac pro Flugstunde; Stand Jan. 2023). Bei Fl\u00fcgen im Rahmen der Flugausbildung kommt pro Flugstunde ein Ausbildungszuschlag von 10 \u20ac\/h hinzu. <\/p>\n W\u00e4hrend der Ausbildung fallen noch weitere kleinere Ausgaben an z. B. f\u00fcr die Ausstellung eines F\u00fchrungszeugnisses, einen Verkehrsregisterauszug, Unkosten des Theorieunterrichts, Literatur, den Besuch beim Fliegerarzt und die Geb\u00fchren der theoretischen und praktischen Pr\u00fcfung.<\/p>\n Der Zeitaufwand f\u00fcr die Flugausbildung h\u00e4ngt von Talent und Auffassungsgabe des Sch\u00fclers ab. Wer regelm\u00e4\u00dfig Schulstarts durchf\u00fchrt, kann die Flugausbildung innerhalb ein bis zwei Jahren abschlie\u00dfen. Schulungsfl\u00fcge werden in Absprache mit den Fluglehrern vereinbart, sind also nicht nur auf das Wochenende und Feiertage beschr\u00e4nkt. \u2026 mehr Infos zu unseren Fluglehrer-Team.<\/a><\/p>\n Wenn Sie Interesse an einer professionellen Motorflugausbildung haben und Mitglied in unserem Luftsportverein werden m\u00f6chten, wenden Sie sich bitte an unseren Abteilungsleiter Motorflug Armin Popp oder schauen Sie am Wochenende bei uns am Flugplatz vorbei. Wir erkl\u00e4ren Ihnen gerne die Vorz\u00fcge unserer Vereinsausbildung, unseren wundersch\u00f6n gelegenen Flugplatz, unsere neue Jodel DR401, den Gesamtumfang der Ausbildung und der Kosten. Wir freuen uns auf Sie!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die Motorflugausbildung erfolgt nach den europ\u00e4ischen Richtlinien EU-FCL. Die Motorflugausbildung (LAPL(A) und PPL(A)) wird auf dem Vereinsmotorflugzeug DR401 durchgef\u00fchrt. Die 4-sitzige Jodel ist seit Jahrzehnten bew\u00e4hrt und seine Flugeigenschaften werden von den Piloten hoch gesch\u00e4tzt. Die D-EMLV ist fabrikneu und weiterlesen…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":312,"featured_media":0,"parent":16,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-1046","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1046","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/312"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1046"}],"version-history":[{"count":31,"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1046\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12550,"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1046\/revisions\/12550"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/16"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Ablauf der Ausbildung<\/h3>\n
\nWeitere Schritte sind:<\/p>\n\n
\n
Theorieausbildung<\/h3>\n
\n
Kosten<\/h3>\n
Dauer der Ausbildung<\/h3>\n
\nDas Ausbildungsteam des MLV legt viel Wert darauf die Flugsch\u00fcler m\u00f6glichst sicher und gr\u00fcndlich auf ihre praktische Pr\u00fcfung und die sp\u00e4tere fliegerische Laufbahn vorzubereiten. Die gesetzlich geforderten Minimalstunden sind gerade im Vereinsbetrieb meist nicht ausreichend und es werden bis zur Pr\u00fcfung entsprechend mehr Starts und Stunden gemacht.<\/p>\nFluglehrer<\/h3>\n
\n
Interesse?<\/h3>\n