{"id":503,"date":"2010-11-17T19:05:10","date_gmt":"2010-11-17T17:05:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/?p=503"},"modified":"2015-11-24T16:20:18","modified_gmt":"2015-11-24T14:20:18","slug":"axalp-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/?p=503","title":{"rendered":"Axalp 2010"},"content":{"rendered":"

Alle Jahre wieder, in der zweiten Oktoberwoche ist das Fliegerschiessen der Schweizer Luftwaffe. Es ist eine Art Leistungsschau. Wer dieses Ereignis miterleben will, muss sich morgens fr\u00fch auf den Weg machen. In diesem Jahr war der Pass nach Axalp f\u00fcr den gesamten Verkehr gesperrt, nur die Shuttle Busse der Post durften die 40 Minuten lange Strecke fahren. \"\"<\/a>Als wir uns morgens um sieben auf den Weg machten und in Brienz am Bahnhof in den Shuttlebus stiegen war wir schon nicht mehr die ersten. Oben in Axalp hatten wir die Wahl eine Stunde anstehen, mit dem Lift 500m H\u00f6he \u00fcberwinden und dann noch eineinhalb Stunden bergauf zum Zuschauerbereich oder gleich zu Fu\u00df (2 \u00bd Stunden) weiter auf den Tschingel, der beste Sicht auf den \u00c4beflue verspricht. Wir stehen an. Wie eine Ameisenspur zieht sich die Menschenmasse den schmalen Pfad auf den Tschingel empor. Wir haben einen guten Platz weit oben bekommen. Wir staunen nicht schlecht als eine Gruppe vor uns aus dem Rucksack ein Rechaud samt Camping Gasofen auspackt und damit beginnt ein K\u00e4sefondue zu zubereiten. Das andere Mitglied packt einen riesigen Korb Brot aus, nicht zu vergessen die Menge an K\u00e4se. Dann kommt die Frau an die Reihe sie hat elegante Weingl\u00e4ser dabei, damit das Ambiente stimmt. Aus den Seitenf\u00e4chern der Rucks\u00e4cke kommt jetzt auch der Wein, mit dem die Gl\u00e4ser gef\u00fcllt werden.\"\"<\/a>
\nEs geht langsam auf 14 Uhr zu. Die vor uns sitzende Gruppe hat ihr Rechaud verr\u00e4umt, das K\u00e4sefondue ist gegessen und wie es aussieht, sind auch die Weinflaschen leer getrunken. Der Presseoffizier k\u00fcndigt an, dass durch den VIP Transfer, der Beginn um 5 Minuten verschoben wird. Wir sind hier in 2200m H\u00f6he bei strahlender Sonne und nur 500m unter uns herrscht Nebel, dichter Nebel der den VIP Transport vom nahegelegenen Flugplatz in Meiringen auf die Axalp nicht zul\u00e4sst. Nur vom weiter entfernt gelegenen Bern ist der Start mit den VIPs m\u00f6glich. Die Hubschrauber landen in unmittelbarer N\u00e4he der VIP Trib\u00fcnen die ungef\u00e4hr 20 Minuten von uns entfernt sind. Da nicht alle Ehreng\u00e4ste kommen k\u00f6nnen, erfolgt das Angebot, dass man nun auch die nicht besetzten Pl\u00e4tze in Anspruch nehmen darf. Wir entscheiden, dass wir diesen Weg nicht mehr auf uns nehmen.
\nDas erste Display des Fliegerschiessens wird mit einer Staffel F\/A-18 Hornet durchgef\u00fchrt. Die Flugzeuge werden mit einer Geschwindigkeit von ca. 450 Knoten anfliegen, das Ziel beschie\u00dfen und dann das \u201eKampfgebiet\u201c verlassen. Der Presseoffizier erkl\u00e4rt aus welcher Richtung der Anflug erfolgt. Der erste Anflug kommt von Westen auf den Schie\u00dfstand zu und dann meint er, wir sollten nun unsere Ohrenst\u00f6psel benutzen und die Kameras in Schussposition bereit halten. Da kommt schon die erste Hornet und feuert eine Ladung Feuerwerksk\u00f6rper ab, die der Ablenkung feindlicher w\u00e4rmegeleiteter Raketen dienen. Die Maschine steigt \u00fcber den \u00c4beflue Kamm und zieht an der fast senkrechten Wand des Ochsentelli hoch um dann mit einer halben Rolle auf dem R\u00fccken fliegend hinter dem Berg zu verschwinden.\"\"<\/a> Und schon kommen zwei weitere Maschinen hinterher mit dem gleichen Man\u00f6ver die sich jedoch beim Aufsteigen an der Wand teilen, eine rechts und die andere links am Gipfel des Ochsentelli vorbei weiter steigend um dann in gro\u00dfer H\u00f6he mit einer ganzen Rolle den Sinkflug auf das Zielgebiet zu beginnen. Sie fliegen tiefer als wir sitzen und sie kommen ganz unvermittelt \u00fcber den Kamm der \u00c4beflue angeflogen um dann sofort wieder nach unten zu fliegen, alles m\u00f6glichst bodennah. So geht es mehrere Runden die die Hornets hier drehen. Inzwischen haben sich auch noch acht F-5 Tiger dazugesellt. Mit der Pr\u00e4zision eines (Schweizer) Uhrwerks fliegen sie Runde f\u00fcr Runde und die Anfl\u00fcge erfolgen aus allen Richtungen. Zum Abschluss ihrer Show erfolgt noch ein Vorbeiflug in der Formation Diamant (s. Bild) und die acht Tiger bilden eine acht. Dann wird es erstmal etwas leiser, denn die Schweizer stellen ihre neueste Errungenschaft vor; den Turbotrainer Pilatus PC 21. Auf ihm beginnen die Schweizer ihre Ausbildung zum Jetpiloten. Stolz erkl\u00e4rt der Presseoffizier, dass die Ausbildung nunmehr direkt mit dieser Maschine beginne und dann von dieser direkt auf die Schulung mit Jets umgestiegen wird. Das Programm ist eine volle Kunstflugnummer, Rolle, Turn, Looping R\u00fcckenflug und Messerflug. Es ist eine wahre Freude dem Flugzeug zu folgen, man vergisst fast das Fotografieren. Dann kommen die Hubschrauber und demonstrieren ihre Einsatzf\u00e4higkeiten nicht nur im Milit\u00e4rdienst, sondern auch als Rettungsger\u00e4t in den Bergen. (Am zweiten Tag musste dieser Teil ausfallen, denn die EC 635 wurde f\u00fcr einen Ernstfall Einsatz ben\u00f6tigt). Super Puma und EC 635 die Milit\u00e4rversion des Eurocopters EC 135. Bis an die aerodynamischen Grenzen gehen die Piloten zur Freude der vielen Fotografen die ihre langen und schweren Objektive mit auf den Berg geschleppt haben. \"\"<\/a>
\nAls n\u00e4chstes steht das Soloprogramm einer F\/A-18 auf dem Programm. Der Sprecher sagt, dass es nun noch lauter wird, denn die Hornet zeigt uns ein Programm das so nur mit Nachbrenner geflogen werden kann. Looping, Turn, Rolle und Immelmann(im Volksmund als M\u00e4nnchen bekannt). Die Hornet steigt senkrecht hoch ehe sie in einer Drehung \u00fcber die Querachse wieder senkrecht nach unten f\u00e4llt. Die schiere Kraft der Turbinen wird demonstriert und es ist kaum vorstellbar, dass ein Mensch die Kr\u00e4fte die bei diesen Figuren auf ihn einwirken 20 Minuten lang (oder auch l\u00e4nger) aush\u00e4lt. Dann eine Nummer die wir beim Segelfliegen als Sackflug bezeichnen. Die Str\u00f6mung liegt nur noch am Seitenleitwerk an und das Flugzeug kann somit nur noch mit diesem gesteuert werden. Dies macht der Pilot \u00fcber mehrere Sekunden ehe er wieder Fahrt aufnimmt und mit der geballten Kraft des zugeschalteten Nachbrenners seine Abschlussrunde dreht.\"\"<\/a>
\nDie Fallschirmspringer oder Fernsp\u00e4her wie sie in der Schweiz bezeichnet werden, kommen mit den Fahnen der Schweiz, des Kantons Bern und der Luftwaffe aus einer Pilatus Porter , eine Maschine wie sie bei uns auch gerne zum Transport von Fallschirmspringern in Clubs eingesetzt wird. Ihre Ziellandung erfolgt unweit des Zuschauerbereichs in einem definierten Zielgebiet. Und dann kommt das Highlight der Veranstaltung die Patrouille de Suisse mit ihren 6 rot \/ wei\u00df lackierten F5 Tiger.
\nSie zeigen ein Ballet f\u00fcr 6 Flugzeuge. Es ist faszinierend was hier in den Schweizer Himmel gezeichnet wird, die Pr\u00e4zision mit welcher die Piloten hier im Verband fliegen ist beeindruckend. Die Flugzeuge die auf ihrer Unterseite ganz rot lackiert sind und das Schweizer Kreuz tragen wecken bei diesen Fl\u00fcgen ungeheure Emotionen. Spiegelflug von zwei Maschinen die aus dem Verband ausscheren um dann auch aufeinander zufliegen, eine Maschine davon im R\u00fcckenflug oder zum Abschluss der Vorstellung als 5 \"\"<\/a>Maschinen die Figur Tunnel bilden und eine Maschine sich in entgegensetzter Flugrichtung durch das Tunnel fliegt um sich dann in den Verband einzureihen. Es ist \u201efun\u201ctastisch. Es ist kein Wunder, dass an einem Tag bis zu 8000 Menschen auf den Tschingel gehen und dort diese Flugzeuge bewundern. Es ist ja an einem ganz normalen Werktag an dem dieses Spektakel stattfindet, was im Klartext bedeutet, dass daf\u00fcr Urlaub erforderlich ist. Als nach eineinhalb Stunden alles vorbei ist und unser Weg wieder hinunter f\u00fchrt sind wir uns einig, es hat sich gelohnt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alle Jahre wieder, in der zweiten Oktoberwoche ist das Fliegerschiessen der Schweizer Luftwaffe. Es ist eine Art Leistungsschau. Wer dieses Ereignis miterleben will, muss sich morgens fr\u00fch auf den Weg machen. In diesem Jahr war der Pass nach Axalp f\u00fcr weiterlesen…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":510,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-503","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=503"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/503\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8003,"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/503\/revisions\/8003"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/510"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}