{"id":6586,"date":"2015-09-01T02:01:11","date_gmt":"2015-09-01T00:01:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/?p=6586"},"modified":"2015-09-01T11:09:08","modified_gmt":"2015-09-01T09:09:08","slug":"mein-weg-zum-segelfluglehrer-teil-5-hauptlehrgang-und-pruefung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/?p=6586","title":{"rendered":"Mein Weg zum Segelfluglehrer \u2013 Teil 5: Hauptlehrgang und Pruefung"},"content":{"rendered":"

Zu\u00a0den ersten\u00a0Teilen meines Blog:
\n„Teil 1: Des Pudels Kern (Die Entscheidung)\u201d<\/a>,
\n„Teil 2: Vorausbildung im Verein und Vorauswahlpr\u00fcfungen\u201d<\/a>,
\n<\/a>„Teil 3: Theorielehrgang“
\n<\/a>„Teil 4:\u00a0Vorbereitung der Lehrprobe“<\/a><\/p>\n

Samstag, 15. August, meine Tasche ist gepackt f\u00fcr zwei Wochen Flugplatz, der Wetterbericht f\u00fcr die kommende Woche passt, es kann also losgehen zum Hauptlehrgang. Erste Station ist, wie schon beim Theorielehrgang, das Volleyball-Leistungszentrum des SV Lohhof in Unterschlei\u00dfheim, Birgit Ostertag (LVB) hatte dort wieder eine \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeit organisiert. Leider hatten Andrea und Christian entschieden nicht weiter am Lehrgang teilzunehmen, es mangelte ihnen vor allem hinsichtlich der Lehrproben an gen\u00fcgend Zeit f\u00fcr die Vorbereitung. So waren wir nur noch zehn Anw\u00e4rter und unser Frauenanteil sank auf Null. F\u00fcr uns waren zwei Tage\u00a0Methodik- und P\u00e4dagogikunterricht\u00a0durch Fluglehrer Bernhard Keck und Gruppenfluglehrer Hermann Walter eingeplant. Das „Drumherum“ kannten wir alle schon vom Theorielehrgang, also Konferenzraum im Dolce, gemeinsames Fr\u00fchst\u00fccken beim SV Lohhof und Mittag-\/Abendessen beim benachbarten Tennisheim mitsamt\u00a0italienischem Restaurant.<\/p>\n

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Aufgeteilt in zwei Teams ging es am Montag weiter: Matthias, Andi, Ingo, Jonathan und ich fuhren zum Flugplatz Dachau-Gr\u00f6benried. Geplant waren erste Ausbildungsstarts per F-Schlepp, w\u00e4hrend die anderen f\u00fcnf Teilnehmer und Hermann Walter in Unterschlei\u00dfheim blieben, um ihre Lehrproben zu proben. Leider hatten wir Pech mit dem Wetter, denn wir warteten im Vereinsheim des AC Dachau vergeblich auf eine Regenpause. Immerhin wurden wir bestens versorgt mit Kaffee, Kuchen, Mittag- und Abendessen. Franz Sch\u00fctz, stellvertretender Landesausbildungsleiter und Fluglehrer beim AC Dachau, hatte sich mit seiner Familie am Flugplatz einquartiert. Seine Frau Ingrid und Tochter Karin sorgten f\u00fcr das leibliche Wohl und so trotz Regen\u00a0f\u00fcr gute Stimmung. Denn damit die Moral der Truppe passt, muss gutes Essen her, das wussten bekanntlich schon die alten R\u00f6mer. Wir nutzten die Zeit und haben mit Franz\u00a0schon mal alle \u00dcbungen (theoretisch) besprochen, die wir dann in den kommenden Tagen absolvieren w\u00fcrden. Vom einfachen Kurvenflug bis zum Seitengleitflug war alles dabei und entsprechend der Methodik zur Segelflugausbildung werden wir trainieren, wie die \u00dcbungen mit den Flugsch\u00fclern zun\u00e4chst besprochen und vorgef\u00fchrt werden. Sobald dann der Flugsch\u00fcler am Steuer ist werden wir \u00fcben\u00a0wie wir ihn per Ansprache anleiten k\u00f6nnen, ggf. auch Fehler erkennen und reagieren \u00a0k\u00f6nnen. Die andere Gruppe war Sp\u00e4tnachmittags in Dachau angekommen und quartierte sich bereits im Schlaflager \u00fcber der Vereinswerkstatt ein. F\u00fcr meine Gruppe ging es\u00a0Abends nochmal\u00a0zur\u00fcck in die Unterkunft beim\u00a0SV Lohhof, denn am Dienstag waren wir dran mit den Probevortr\u00e4gen unserer\u00a0Lehrproben. Gespannt wie ein Regenschirm ging es Dienstags dann los, ich durfte die Runde an Vortr\u00e4gen gleich er\u00f6ffnen. An sich hatte bei meiner Lehrprobe \u00fcber Kartenprojektionen\u00a0alles ganz gut geklappt, allerdings hinkte ich arg meiner Zeitplanung hinterher, weil ich gerade am Anfang zu viel Zeit in Frage\/Antwort-Gespr\u00e4chen und der Einf\u00fchrung zum Thema verbrauchte. Auch die vier anderen Gruppenmitglieder\u00a0probten ihre Unterrichtsstunde, danach wurde zusammen besprochen, was gut war und was noch zu verbessern ist. Herrmann Walter konnte uns hier viele hilfreiche Tipps geben, damit dann sp\u00e4ter zur Pr\u00fcfung alles glatt geht. Nachmittags sind dann auch wir nach Dachau umgezogen, das Wetter war mittlerweile gut und die erste Gruppe hatte bereits je\u00a0f\u00fcnf\u00a0F-Schlepps absolviert und wir konnten immerhin noch zwei Starts nachholen.<\/p>\n

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In der folgenden Woche stand dann jeden Tag ab 9 Uhr Flugbetrieb auf der Tagesordnung mit dem Bergfalke 3 („Blasi“) des AC Dachau, dem\u00a0Twin 2 der\u00a0Flugsportgruppe im DLR Oberpfaffenhofen, der\u00a0ASK-21 vom SFC Lauf und dem Arcus T des LVB. Neben dem Falke der Dachauer waren auch aus Beilngries und Schlei\u00dfheim Schleppflugzeuge vor Ort. So konnten wir schnell die fehlenden F-Schlepps aufholen, bis jeder von uns mindestens sieben Fl\u00fcge absolviert hatte, die restlichen 13 Ausbildungsstarts gingen dann per Windenstart raus. Da\u00a0alle Ausbilder bereits seit vielen Jahren als Fluglehrer im Einsatz sind, mussten sie sich nicht gro\u00df Fehler in ihrer\u00a0Rolle als Flugsch\u00fcler ausdenken, sondern konnten auf selbst\u00a0erlebtes zur\u00fcckgreifen. Abends stand dann erneut Theorieunterricht an, auch\u00a0Katrin Hohmann (Luftfahrtberatungszentrale des Deutschen Wetterdienstes) kam nochmal vorbei f\u00fcr eine Stunde Meteorologie. Trotzdem blieb meist noch etwas Zeit, um gemeinsam den ein oder anderen Film zu schauen, zu bl\u00f6deln oder sich dann doch wieder gegenseitig beim Lernen und bei Fragen zur Theorie zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n

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Am Samstag Abend hatten wir dann die n\u00f6tigen 20 Ausbildungsfl\u00fcge erfolgreich absolviert und konnten so den Sonntag frei gestalten. Einige nutzen die Zeit um nochmals zu lernen oder an ihre Lehrprobe zu arbeiten, ich war mit ein paar anderen beim Flugbetrieb dabei. Wir flogen nochmal mit der ASK-21 und Arcus und halfen auch beim Schul- und Flugbetrieb des AC Dachau. Ich fand es war eine gute Entscheidung, denn ich wollte mich nicht mit Lernen so kurz vor Torschluss verr\u00fcckt machen, sondern noch einen gem\u00fctlichen Tag genie\u00dfen. \u00dcber den ganzen Lehrgang\u00a0hatte Franz immer engagierte Mitglieder organisiert, die als Windenfahrer, Flugleiter oder Schlepppilot mitgeholfen haben. Nun half ich mal etwas mit, wenn sobald Not am Mann war.<\/p>\n

Montag – die Pr\u00fcfungen beginnen! Wir alle waren dann doch etwas aufgeregt, kurz vor 9 Uhr kam Helmut Lichtenberg, Pr\u00fcfer vom Luftamt S\u00fcdbayern an. Dankbarerweise hatte er vorgeschlagen die Pr\u00fcfungen am Flugplatz Dachau abzunehmen, anstatt im Luftamt in M\u00fcnchen. F\u00fcr den heutigen Tag sollten wir unsere Lehrproben halten und merkten schnell, dass sich Herr Lichtenberg sehr darum bem\u00fchte uns die Anspannung zu nehmen. Meist lockerte er die Stimmung im Handumdrehen mit einigen Fragen zum Verein des Vortragenden und dessen Motivation, bevor die Unterrichtsstunde beginnen sollte. Wir begannen alphabetisch und mit den Anw\u00e4rtern die einen Tageslichtprojektor ben\u00f6tigten, ich war daher Nummer drei. Mein Vortrag war dann viel besser als im Probelauf, sodass Herr Lichtenberg mich mit einem Lob entlie\u00df. Auch alle anderen gaben sich viel M\u00fche und beherzigten die Verbesserungsvorschl\u00e4ge aus den Probel\u00e4ufen. Der Rest der Anw\u00e4rter verfolgte den Unterricht und gab bei Unterrichtsgespr\u00e4chen in der Rolle der Flugsch\u00fcler antworten. Bei einigen Lehrproben, die wohl auch selten gehalten werden, war\u00a0Herr Lichtenberg sehr fasziniert. Vor allem die beiden Unterrichtseinheiten \u00fcber Rettungsger\u00e4te und die Auswirkungen von Partialdruck hatten es ihm angetan. Michael Kreuzer, der auch Fallschirmwart ist, hatte einen alten Rettungsfallschirm eingepackt und lie\u00df ihn von einem der Anwesenden w\u00e4hrend der Lehrprobe \u00f6ffnen und begutachten. Bei Thomas Heuer ging es dann vor allem um Sauerstoffmangel und f\u00fcr\u00a0seinem sehr guten Vortrag hatte er auch extra und Pulsoxymeter organisiert und einige interessante Audio- und Videoaufnahmen von Piloten herausgesucht, die Sauerstoffmangelerscheinungen zeigen. Die Vortr\u00e4ge liefen dann bis zum sp\u00e4ten Nachmittag und alle hatten die Lehrprobe bestanden.<\/p>\n

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Weiter ging es am n\u00e4chsten Tag mit den in ATO neu hinzugekommenen Kompetenz\u00fcberpr\u00fcfungen. Im Wesentlichen m\u00fcndliche Pr\u00fcfung zur Flugtheorie, Methodik und P\u00e4dagogik. Meist dauerte die Pr\u00fcfung zwischen 30 und 45 Minuten, aber auch hier schafften es Pr\u00fcfer Lichtenberg und Franz Sch\u00fctz, der ebenfalls dabei sein durfte, die Stimmung locker zu gestalten und Pr\u00fcfungsbammel zu zerstreuen. Auch diese n\u00e4chste Runde bestanden alle Anw\u00e4rter problemlos, wir waren sogar fr\u00fch genug fertig, um schon einen ersten praktischen Pr\u00fcfungsflug anzugehen. Auch hier war alles bestens, als Flugsch\u00fcler kurz vor dem Alleinflug, aber ohne einen Start per F-Schlepp gemacht zu haben, nahm der Pr\u00fcfer auf dem vorderen Sitz der ASK-21 platz. Er lie\u00df es sich bei der Gelegenheit nicht nehmen, uns Hinweise und Ratschl\u00e4ge f\u00fcr unser sp\u00e4teres Wirken im Verein zu geben. Am Tag darauf ging es z\u00fcgig weiter, schon um 9 Uhr ging der erste Start raus, diesmal per Winde. Jeder Pr\u00fcfling machte hier noch zwei weitere Pr\u00fcfungsfl\u00fcge und schlie\u00dflich waren wir alle durch und alle hatten bestanden. Wow, ein tolles und erleichterndes Gef\u00fchl, auch wenn ich sp\u00e4testens nach der Kompetenz\u00fcberpr\u00fcfung sicher war, dass eigentlich nichts mehr schief gehen kann. Nat\u00fcrlich wurde Abends noch gefeiert mit Lagerfeuer und dem ein oder anderem Bier.<\/p>\n

\"2015-08-26<\/a><\/p>\n

Ohne den gro\u00dfartigen Einsatz von vielen Helfern w\u00e4re der Lehrgang nicht m\u00f6glich gewesen, daher gilt ein herzlicher Dank allen Ausbildern und Referenten, insbesondere den Gruppenfluglehrern Franz Sch\u00fctz, Peter Kreuder, Fritz Steinlehner, Alexander Allen, Matthias Weinzierl und Karl K\u00f6lle f\u00fcr den Einsatz als \u201eFlugsch\u00fcler\u201c. Weiterhin geht ein Dankesch\u00f6n an die\u00a0Vereinen Beilngries und Schlei\u00dfheim f\u00fcr Schleppflugzeuge, der Flugsportgruppe im DLR Oberpfaffenhofen und dem SFC Lauf f\u00fcr die Bereitstellung ihrer Schuldoppelsitzer und dem LVB f\u00fcr die M\u00f6glichkeit den Arcus zu nutzen. Und es gilt ein herzlicher Dank dem AC Dachau und seinen Mitgliedern f\u00fcr die freundliche Aufnahme und die Hilfe beim Flugbetrieb f\u00fcr zwei Wochen, insbesondere dem stellv. Landesausbildungsleiter Franz Sch\u00fctz, der mit gro\u00dfem pers\u00f6nlichem Engagement die ganze Zeit mit seiner Familie am Flugplatz verbrachte. Franz organisierte mit viel Leidenschaft den Lehrgang, war von morgens bis abends mit Rat und Tat dabei und begleitete uns auch w\u00e4hrend den Pr\u00fcfungen. Seine Frau Ingrid und Tochter Karin sorgten derweil f\u00fcr das allerbeste leibliche Wohl.
\nEs waren zwei tolle Wochen, ich\u00a0habe viele neue Kontakte gekn\u00fcpft und Freunde gewonnen. Ich m\u00f6chten gerne versuchen die M\u00fchen, die in mich gesteckt wurden zur\u00fcckzuzahlen und durch meinen Einsatz als Fluglehrer mein erworbenes Wissen an die Flugsch\u00fcler weiterzugeben und in meinem\u00a0Verein\u00a0f\u00fcr eine vorbildliche Sicherheitskultur sorgen.<\/p>\n

\"Lehrerlehrgang2015<\/a><\/p>\n

Ein Bilderalbum zum Hauptlehrgang gibt es nat\u00fcrlich auch noch:
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Zu\u00a0den ersten\u00a0Teilen meines Blog: „Teil 1: Des Pudels Kern (Die Entscheidung)\u201d, „Teil 2: Vorausbildung im Verein und Vorauswahlpr\u00fcfungen\u201d, „Teil 3: Theorielehrgang“ „Teil 4:\u00a0Vorbereitung der Lehrprobe“ Samstag, 15. August, meine Tasche ist gepackt f\u00fcr zwei Wochen Flugplatz, der Wetterbericht f\u00fcr die weiterlesen…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":94,"featured_media":6645,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6586","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/94"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6586"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6586\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6660,"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6586\/revisions\/6660"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6645"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mlv-thannhausen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}